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刮板输送机的中部槽是整铸好还是组焊好

发布人：盛康机械

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　　刮板链是板式，多为单链，如V型、SGD-11型、SGD-20型等小功率轻型刮板输送机。刮板输送机在煤矿的生产与建设中的发展，大致经历了三个阶段。一阶段在30-40年代，是可拆卸的刮板输送机，它在工作面内只能直线铺设，随工作面的推进，需人工拆卸、搬移、组装。这种刮板输送机咳适应底板不平凸凹凸不平和水平弯曲等条件，移设时不需拆卸，并且运煤量也有所增大，如当时的型号SGW-44型刮板输送机就是这个阶段的代表产品。

　　二阶段是40年代前期由德国制造出可弯曲刮板输送机，它与采煤机、金属支架配合实现了机械化采煤。进入60年代由于液压支架的出现，为了适应综采的需要，刮板输送机发展到了第三阶段，研制出大功率铠装咳弯曲重型刮板输送机，如SGD-630/75型、SGD-630/180型等就是属于这个阶段的产品。

　　随着采煤工作面生产能力的不断增大，刮板输送机主要发展趋势是：

　　1、长运输距离。为了减少采区阶段煤柱的损失量，加大工作面的长度，刮板输送机的长度已经达到335米以上。

　　2、大运输量。国外先进采煤国家已经发展到小时运输能力高达1500t（80年代）3500t（90年代）的刮板输送机。

　　3、大功率电动机。电动机的功率已发展到单速电机达525kW，双速电机500/250kW。

　　4、寿命长。由于使用大直径圆环链，增加了刮板链的强度，延长了刮板输送机的寿命，整机过煤量高达600万吨以上。

　　中部槽承载着在整个刮板输送机中承载材料的作用，它由整铸和铸焊两种制成方式。虽然可以形成中部槽，但是产品在刮板输送机上的实际效果是名称之间会有差异，这可以从磨损量中找到。

　　通过对一个表面的使用比较，发现刮板输送机中部铸槽的磨损非常好; 变形和破坏基本上没有; 滚动耳和哑铃销的连接部分没有明显的变形和断裂; 但焊接铸造中部槽的情况不同，存在严重的磨损情况。

　　结果表明，刮板输送机的中部槽尽可能地铸造，使得中部槽的中间板可以沿刮板的运行方向定向; 并且波形图案的总数有助于减少刮板输送机中的刮刀。中间板的接触面积显着降低了刮刀的摩擦阻力并延长了其使用寿命。

　　但是，当需要整体铸造刮板输送机的中部槽时，整个材料尽可能地具有高强度和高耐摩性，因此中板和底板的脱焊和开裂问题克服了焊接中部槽的影响。它还避免了另一个中间焊接槽的凹槽易于磨损并且中间板相对差的耐摩性的情况。